Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Covid-19 en France

144 921 cas en France (+ 115).

28 367 morts (+ 35) :

  • 18 022 morts à l'hôpital (+ 35) ;
  • 10 345 morts en EHPAD et EMS (+ 0) ;

1 655 personnes sont en réanimation (- 10) : 46e baisse consécutive.

17 185 hospitalisations (+ 7)

64 617personnes sont guéries  (+ 70).

Publié par Vigie Orange

Le premier tunnel français en béton fibré sera construit sur le 2e tronçon de la ligne 16 du Grand Paris Express.

Ce mode de construction, utilisé en Angleterre depuis le début des années 2000, présente de nombreux avantages en abaissant le coûts et les délais de réalisation. En effet, il ne nécessite pas de poser des armatures en acier pour renforcer les anneaux de béton formant les parois du tunnel, contrairement au béton armé. Les tronçons de tunnel sont renforcés par une multitude de fibres en acier de moins de 10 cm placées uniformément à l'intérieur du béton abaissant entre 10 et 20 % les délai de production des voissoirs et de 15 % leur coût.

De plus, le béton fibré résiste mieux au feu que le béton armé dont la surface éclate et les armatures se dilatent avec la chaleur. Il est également moins sujet à des micro-fissures avec le temps et donc nécessite moins d'entretien.

Transports - Le Grand Paris Express s'ouvre -enfin- au béton fibré
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :

Commenter cet article